%0 Thesis
%A Sánchez Rodríguez, José
%T Evolución en los niveles de accesibilidad con el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria en España.Comparativa entre España y Francia en 2012
%D 2013
%U https://hdl.handle.net/20.500.14352/36355
%X En este trabajo se presenta un estudio sobre las condiciones de accesibilidad en el territorio peninsular de España y en la Francia continental. Para medir el nivel de accesibilidad se utilizan varios indicadores que reflejan matices económicos, turísticos y de localización. Esta aproximación se implementa sobre una red intermodal que representa y conecta el tráfico por carretera, ferrocarril convencional y a través de la alta velocidad ferroviaria.Para el caso de España se hace un estudio pormenorizado sobre la evolución en los niveles de accesibilidad antes y después del vigente Plan Director de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (2012-2024), contemplándose solamente las actuaciones programadas en la red de alta velocidad ferroviaria.Desde un punto de vista metodológico se utiliza un Sistema de Información Geográfica (SIG), que dispone de herramientas para resolver problemas de enrutamiento y análisis de redes, con el propósito de analizar y comparar los indicadores de accesibilidad en dos fechas (2005 y 2012), realizándose además una proyección al año 2024. Asimismo, se realiza la comparación con el modelo francés para el año 2012.Los resultados alcanzados ponen de manifiesto la mejoría en los niveles de accesibilidad con el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria, aunque estos efectos se producen de manera desigual en las diferentes regiones peninsulares. Tras comparar los resultados obtenidos para España y Francia en 2012 podemos concluir que Francia presenta mejores niveles de accesibilidad en el ámbito económico, produciéndose el resultado inverso en el ámbito turístico.[ABSTRACT] This paper presents a study of the accessibility on the mainland of Spain and France. Accessibility level was measured using several indicators that reflect economic, tourist and locational aspects. This approach is implemented on an intermodal network that represents and connects traffic by road, rail and high-speed rail. In the case of Spain is a detailed study about the evolution of accessibility levels before and after the current Master Plan for Infrastructure, Transport and Housing (2012-2024), contemplating only scheduled performances in high-speed rail network. The methodology outlined in the work has been developed using a Geographic Information System (GIS), which offer tools for solving routing and network analysis, in order to analyze and compare accessibility indicators on two dates (2005 and 2012) , also carried out a projection to 2024. Finally, a comparison is made with the French model for 2012. The results obtained demonstrate the improvement of accessibility levels with the development of high-speed rail, although these effects occur unevenly across the regions of mainland Spain. After comparing the results obtained for Spain and France in 2012 we can conclude that France has greater accessibility in the economic sphere, producing the opposite result in tourism.
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