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%T La creación del área metropolitana de Madrid, 1964-1975
publisher Catarata
%D 2025
%U 978-84-1067-387-8
%@ https://hdl.handle.net/20.500.14352/130957
%X El capítulo analiza el proceso de creación y desarrollo del Área Metropolitana de Madrid durante la fase final del franquismo, en el marco del urbanismo tecnocrático impulsado tras el Plan de Estabilización de 1959. El eje central es el Plan General de Ordenación Urbana de 1963-1964, concebido como el primer y único plan de carácter metropolitano para Madrid, y la constitución de la COPLACO como organismo supramunicipal encargado de su implementación.El autor sitúa el plan como un producto típico del desarrollismo franquista: una planificación que aspiraba a presentarse como técnica y neutral, pero que estaba profundamente condicionada por las estructuras autoritarias del régimen y por una concepción ideológica de la modernización. El plan pretendía corregir los desequilibrios heredados del urbanismo autárquico, controlar el crecimiento demográfico y ordenar la expansión urbana mediante la descongestión del municipio central y la creación de núcleos periféricos en las cuencas del Henares, el Jarama y el Tajo.Sin embargo, el texto subraya el carácter contradictorio y finalmente fallido de este proyecto. Por un lado, el plan mantenía soluciones heredadas del urbanismo clásico —estructura radiocéntrica, anillos verdes, zonificación funcional rígida— que ya habían demostrado su ineficacia. Por otro, confiaba de forma ingenua en la capacidad del aparato franquista para imponer una planificación racional frente a los intereses inmobiliarios y a la fragmentación administrativa real.El análisis muestra cómo la COPLACO careció de poder efectivo frente a otros ministerios y frente a la iniciativa privada, lo que condujo a una rápida desnaturalización del plan. El crecimiento metropolitano se produjo de forma acelerada pero desordenada, generando una constelación de ciudades dormitorio, una fuerte dependencia del automóvil, déficits crónicos de transporte público y equipamientos, y una creciente segregación socioespacial entre el sur y el este obreros y el norte y oeste acomodados.El capítulo concluye que la metrópolis heredada en 1975 era, al mismo tiempo, resultado y evidencia de los límites de la modernización autoritaria franquista: una ciudad ampliada, motorizada e industrializada, pero profundamente desigual, con problemas estructurales que condicionaron decisivamente la acción urbanística de los primeros gobiernos democráticos.
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