RT Journal Article
T1 Sobre la vinculatoriedad de la PESC y el espacio aéreo como territorio de un Estado (comentario al Auto del TS español de 26 de noviembre de 2020, Sala de lo Penal)
T2 On the binding nature of the CFSP and airspace as the territory of a State (commentary on the Order of the Spanish SC of 26 November 2020, Criminal Chamber)
A1 Mangas Martín, Araceli
AB El Tribunal Supremo español ha confirmado que el espacio aéreo de un Estado forma parte del territorio e incluye los aeropuertos y zonas de tránsito. En todo ese territorio deben cumplirse las normas de la UE. Sin embargo, el Tribunal Supremo hace una afirmación censurable: excluye la Decisión adoptada en el marco de la PESC de las fuentes obligatorias de derecho derivado de la UE. El TS español califica las obligaciones PESC como políticas (cumplimiento voluntario).
AB The Spanish Supreme Court has confirmed that the airspace of a State is part of the territory and includes airports and transit areas. EU standards must be complied with throughout that territory. However, the Supreme Court makes a reprehensible statement: it excludes the CFSP Decision from the mandatory sources of EU secondary law. The Spanish Supreme Court classifies CFSP obligations as political (voluntary compliance).
PB Iustel
SN 1696-9634
YR 2021
FD 2021
LK https://hdl.handle.net/20.500.14352/103099
UL https://hdl.handle.net/20.500.14352/103099
LA spa
NO Mangas Martín, Araceli: “Sobre la vinculatoriedad de la PESC y el espacio aéreo como territorio de un Estado (comentario al Auto del TS español de 26 de noviembre de 2020, Sala de lo Penal), Revista General de Derecho Europeo, iustel.com, 53, 2021, 12 pp.
DS Docta Complutense
RD 7 abr 2025