2026-06-27T12:35:53Zhttps://docta.ucm.es/rest/oai/requestoai:docta.ucm.es:20.500.14352/1159762025-03-18T15:07:41Zcom_20.500.14352_14col_20.500.14352_15
Villacorta Hernández, Miguel Ángel
2025-01-24T09:32:04Z
2025-01-24T09:32:04Z
2019-01-07
Acuerdos oligopolísticos entre las dos principales empresas de un sector. El caso de mza y norte. (2019). Revista de Historia Industrial, 28(75). https://doi.org/10.1344/rhi.v28i75.20572
1132-7200
10.1344/rhi.v28i75.20572
https://hdl.handle.net/20.500.14352/115976
2385-3247
https://doi.org/10.1344/rhi.v28i75.20572
El sector ferroviario español ha sido prolíficamente estudiado desde diversos ámbitos, debido al importante papel que ha desempeñado en su contribución al progreso económico. Esta investigación se detiene en un aspecto singular como son los acuerdos oligopolísticos alcanzados por las dos empresas españolas más importantes del sector. El objeto de esta investigación son las dos mayores sociedades ferroviarias privadas de España: NORTE y MZA. La principal conclusión del trabajo es que, en 1906, NORTE y MZA establecieron una de las primeras joint venture de la historia entre dos empresas para dominar un sector.
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Acuerdos oligopolísticos entre las dos principales empresas de un sector: el caso MZA y NORTE
Oligopolistic agreements between the two main companies in a sector: the case of MZA and NORTE
journal article