Person: Polo Sánchez, Irene
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First Name
Irene
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Polo Sánchez
Affiliation
Universidad Complutense de Madrid
Faculty / Institute
Ciencias Físicas
Department
Física de la Tierra y Astrofísica
Area
Física de la Tierra
Identifiers
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Item Variabilidad del Atlántico tropical: interacciones océano-atmósfera e impactos en el clima(2008) Polo Sánchez, Irene; Rodríguez de Fonseca, María Belén; Lazar, AlbanEste trabajo profundiza en la Variabilidad del Atlántico Tropical (VAT) centrándose en el papel de las interacciones océano-atmósfera: 1) caracteriza los patrones con bondad predictiva de la Temperatura Superficial del Mar (TSM) del Atlántico Tropical (AT) que covarían con la lluvia estival en el noroeste de África e invernal en Europa. 2) explica las interacciones océano-atmósfera implicadas en la evolución de estos modos y evalua el ajuste oceánico a través de ondas oceánicas. El patrón principal de TSM que covaría con la precipitación invernal en Europa tiene su centro sobre el Atlántico Norte Subtropical (ANS) y posee bondad predictiva en la Península Ibérica y el Norte de África. La TSM sobre el ANS está controlada por los flujos de calor superficiales turbulentos y por los procesos de afloramiento del sistema Mauritania/Senegal. El patrón principal de TSM que covaría con la lluvia estival en el noroeste de África relaciona el Modo Ecuatorial (ME) con la lluvia sobre la costa del Golfo de Guinea. El ME tiene su origen sobre el sistema de afloramiento de Angola/Benguela, evoluciona a través de ondas de Rossby oceánicas y se amortigua por flujos de calor latente y por una onda de Kelvin ecuatorial. El ME podría estar liderando una Niña pacífica seis meses antes. Existe actividad de ondas oceánicas de Kelvin sobre el AT con un periodo predominante de 50 días. Estas ondas viajan desde el oeste ecuatorial propagándose hacia el este atrapadas en el ecuador hasta la costa africana, desde donde se propagan hacia los polos atrapadas en la costa hasta alcanzar los 12º de latitud. Se propone un mecanismo de generación de ondas de Kelvin que implica anomalías del bombeo de Ekman inducidas por cambios en la posición de la Zona de Convergencia Inter-Tropical. Este trabajo pone de manifiesto la importancia de los sistemas de afloramiento costero y la actividad de las ondas oceánicas en la VAT. [ABSTRACT]This study deals with the Tropical Atlantic Variability (TAV), in particular with the role of the ocean-atmosphere interactions: 1) characterizes the Sea Surface Temperature (SST) patterns over the Tropical Atlantic (TA) with a preciting value, which covary with the summer West African rainfall and the winter European precipitation. 2) explains the ocean-atmosphere interactions which are implied in the time-evolution of the modes and evalues the oceanic adjustment throughout oceanic waves. The leading SST pattern which covaries with the winter European precipitation has a center of action over the Subtropical Northe Atlantic (SNA) and has a predictive skill for the precipitation over Iberian Peninsula and North of Africa. The SST over SNA is led by the surface turbulent heat fluxes and by the upwelling processes over the Mauritanian/Senegal system. The leading SST pattern, which covaries with the summer rainfall over West Africa, relates the Equatorial Mode (EM) to the rainfalll over the Gulf of Guinea. The EM has its origin over the Angola/Benguela upwelling system and evolves through oceanic Rossby waves and is damped by latent heat fluxes and a oceanic equatorial Kelvin wave. The EM could be leading a Pacific La Niña six months in advance. There is Kelvin wave activity over the TA with a predominant period of 50 days. These waves travel eastward equatorially trapped from the western equator up to the african coast, from where they propagate poleward coastally trapped as far as 12º latitude. A mechanism is proposed to explain the Kelvin waves generation that implies Ekman pumping InterTropical Convergence Zone shift-induced anomalies. This work highlights the importance of the African coastal upwelling systems and the oceanic waves activity in the TAV.