Estudio metodológico del efecto oceánico indirecto y desarrollo de modelos de carga oceánica: aplicaciones geodésicas para la península Ibérica y Canarias

Abstract

La marea oceánica origina una serie de efectos sobre la superficie terrestre que se engloban en lo que se conoce como Efecto Oceánico Indirecto (EOI). Dicho efecto se observa periódicamente en forma de variaciones de gravedad y deformaciones y afecta, por tanto, a observaciones geodésicas y geofísicas como son las realizadas con gravímetros, GPS, VLBI, etc. El objetivo principal de esta tesis es investigar el EOI, estudiando la metodología más apropiada que permita mejorar la exactitud en su determinación numérica. Para ello, se han estudiado los errores inherentes al propio cálculo con el fin de reducir sus consecuencias y se ha desarrollado un software, denominado ECOM, que permite determinar el EOI con gran exactitud. Los mayores errores en la determinación del EOI provienen de los modelos de marea oceánica. Así, para incrementar la exactitud en su evaluación, se ha abordado el desarrollo de estos modelos a escala regional mediante la técnica de asimilación de datos. Dicha técnica constituye una metodología eficaz que permite, mediante la combinación óptima de observaciones con un modelo hidrodinámico, obtener modelos de alta resolución que representan con gran exactitud la marea oceánica. De esta manera, en las zonas objeto de estudio, la Península Ibérica y el Archipiélago Canario, se han desarrollado dos modelos de marea oceánica de alta resolución (5’5’) para ocho constituyentes armónicos principales, denominados IBER01 y CIAM2, que permiten determinar con gran exactitud el EOI y corregir las medidas geodésicas correspondientes con una precisión al nivel del 1-1.5%. Para validar dichos modelos de carga, se han utilizado nuevas observaciones de marea terrestre gravimétrica en la Península Ibérica, norte de África y las Islas Canarias y, además, se han corregido con exactitud los respectivos modelos de marea gravimétrica y verificado los modelos terrestres DDW, para O1 y M2, con una exactitud entre 0,1% - 0,5%.