Protección Activa de Aleaciones de Magnesio

Abstract

The transport sector is currently facing a complete overhaul due to ever increasing restrictions on greenhouse gas emissions. As described in the European Green Deal, the main goal is to achieve net zero emissions by 2050 and to limit global warming to 1.5–2ºC above pre–industrial levels. Owing to their low density, magnesium alloys could become a turning point in light vehicle design and therefore, drastically reduce the energy consumption and gas emissions in this sector. At present, the most promising strategies to increase the range of applications of magnesium alloys are concerned with the development of new alloys and protection systems with higher corrosion resistance.Commercial protection mechanisms for magnesium alloys are often based on the use of Cr(VI) compounds, which is known to be toxic and carcinogenic. Therefore, the development of Cr(VI)–free surface treatments has become one of the main research lines in recent years. The alternatives should also provide active corrosion protection and be environmentally friendly.The Introduction in this Thesis provides an overview of magnesium alloys and their corrosion behaviour as well as a literature review on protection strategies, including trends on smart surface engineering approaches which have been postulated as potential replacements for Cr(VI)–based treatments...

El sector del transporte afronta en la actualidad una renovación completa debido al incremento en las emisiones de los gases de efecto invernadero. De acuerdo con el Pacto Verde Europeo, el principal objetivo es conseguir cero emisiones netas para 2050 y limitar el calentamiento global a 1.5–2 ºC sobre las condiciones previas a la época industrial. Debido a su baja densidad, el empleo de aleaciones de magnesio podría suponer un punto de inflexión en el diseño de vehículos ligeros, reduciendo enormemente el consumo energético y las emisiones de los mismos. El desarrollo de nuevas aleaciones y sistemas de protección con mejor resistencia a corrosión son las estrategias más prometedoras en la actualidad para ampliar el rango de aplicaciones de las aleaciones de magnesio. Actualmente los mecanismos de protección comerciales sobre magnesio se basan en el empleo de compuestos de Cr(VI), cuyas características tóxicas y carcinogénicas son ampliamente conocidas. En este contexto, el desarrollo de nuevos tratamientos superficiales libres de Cr(VI) se ha convertido en una de las principales líneas de investigación en los últimos años. Las alternativas deben presentar además capacidades de protección activa y ser respetuosas con el medio ambiente...