Cauces socioespaciales: segregación y movilidad en la ciudad de Madrid

Abstract

Las ciudades son artefactos sociales en movimiento perpetuo. Las personas se desplazan en ellas constantemente, ya sea de forma cotidiana -para llevar a cabo sus actividades diarias- o residencial -lo que implica el cambio de domicilio de un hogar-. La ciudad de Madrid no es una excepción en ello, y, sin embargo, su desigualdad territorial es persistente en el tiempo y en el espacio. Esta tesis busca indagar en esa aparente paradoja, según la cual 16 millones de movimientos diarios y aproximadamente dos millones de cambios residenciales en la última década conviven con una constante fragmentación socioeconómica noroeste-sureste .Para ello, el trabajo se enmarca en el nuevo paradigma de la segregación, un enfoque que estudia las pautas de interacción social entre los distintos grupos sociales más allá del entorno residencial. No obstante, a través del concepto de cauce socioespacial y una metodología creada específicamente para ello, se busca complementar el nuevo paradigma para incorporar la movilidad residencial y la configuración del espacio...Cities are social artifacts in perpetual motion. People move within them constantly, whether through daily activities—carrying out their everyday tasks—or residential mobility, which involves changing a household's residence. The city of Madrid is no exception, and yet its territorial inequality persists over time and space. This thesis aims to explore that apparent paradox, in which 16 million daily movements and approximately two million residential changes over the past decade coexist with a constant socioeconomic fragmentation along a northwest-southeast axis.To this end, the research is framed within the new paradigm of segregation, an approach that examines patterns of social interaction between different social groups beyond residential settings. However, through the concept of socio-spatial flow and a methodology specifically designed for this purpose, the study seeks to complement the new paradigm by incorporating residential mobility and spatial configuration...