International Competitiveness in Services in Some European Countries: Basic Facts and a Preliminary Attempt of Interpretation

Abstract

In spite of the increasing economic and social importance of services, the analysis of their international competitiveness is still in its very preliminary stages. The lack of adequate statistical information and theoretical background explains that backwardness. The aim of this paper is to contribute to a better understanding of competitiveness in services activities of European countries. To carry out this task the investigation is divides into two parts: the first consists of the classification of the competitive position of the economies along 1990-2001 according to the competitiveness matrix developed by the UNO and the World Bank. Secondly, a first attempt of interpretation is made by exploring the factors which can explain the different behaviour of the countries, giving an especial importance to elements related to knowledge incorporation. In both cases, three sub-sectors are considered: transport and communication, travel and other business services. Finally, a number of recommendations as well as future research topics are included in the conclusions.

A pesar de la creciente importancia económica y social de los servicios, el análisis de su competitividad internacional está todavía en sus fases preliminares, como consecuencia de las dificultades de información estadística existentes, así como por el escaso desarrollo de una teoría convincente. El propósito de este estudio es contribuir a un mejor conocimiento de la competitividad de los países europeos en los servicios. Para llevar a cabo esta tarea la investigación se divide en dos pare complementarias: la primera consiste en una clasificación de la posición competitiva de los países siguiendo la matrices de competitividad desarrolladas por la ONU y el Banco Mundial, la segunda incluye una primer intento de interpretación de aquellas posiciones y su evolución en el tiempo, dando especial importancia a factores relacionados con el conocimiento. En ambas fases el estudio se hace para tres sectores ampliamente representativos: transporte y comunicaciones, viajes y otros servicios a empresas. Por último, en las conclusiones se ofrecen algunas recomendaciones de actuación, así como futuras líneas de trabajo.