Análisis de las estaciones del metro de Madrid según la distribución horaria de los viajeros

Abstract

En este trabajo se establece una tipología de estaciones por la distribución horaria de los viajeros que acceden a ellas y se relacionan esos tipos con las características del entorno en el que se sitúa cada estación. La tipología de estaciones se basa en un análisis de conglomerados que a través de la distribución horaria establece varios clúster que agrupan a las estaciones con oscilaciones horarias similares. Posteriormente esos resultados se relacionan con variables del entorno local (usos del suelo, ratios empleo/población) para caracterizar cada uno de los clústers.